Projectos para o Campeonato de Portugal de Ralis 2009

Em 2010, tudo indica, que não haverá nenhuma equipa oficial no Campeonato de Portugal de Ralis. A Peugeot está a forçar a partida para o IRC, estando já confirmado a sua presença no Rali de Monte Carlo, podendo o programa ser confirmado até á data dessa prova. É óbvio que Açores e Madeira fazem parte dos planos da equipa de Carlos Barros, o Rali de Portugal é também provável, resta saber se Bruno Magalhães se inscreverá no Campeonato de Portugal de Ralis.

Vontade de continuar em 2010 tem Adruzilo Lopes e Pedro Meireles. Qualquer deles ainda não confirma que estará presente em todo o campeonato, apesar de terem intenção de o fazerem. Já Nuno Barroso Pereira, outro piloto que também tripula um Subaru Impreza 2009, confirma que estará presente no Campeonato de Portugal de Ralis.

Vitor Pascoal gostava de fazer duas ou três provas fora de Portugal em 2010, mais algumas dentro de portas. Não se sabe conseguirá correr no estrangeiro, pelo que disputar o nacional pode ser hipótese de novo ao volante do Peugeot 207 S2000.

Bernardo Sousa também aposta em fazer algumas provas do Campeonato de Portugal de Ralis de 2010 que não estejam próximas das provas da Taça do Mundo S2000 que o piloto madeirense também pretende disputar no próximo ano, com a estrutura de BS também Rui Madeira pretende correr no CPR 2010 tendo já confirmado uma parte da época, além de já se saber que vai utilizar um Mitsubishi Lancer EVO IX full GR. N.

Construir um Evo X pode ser o passo a seguir na equipa Peres Competições. Para além de Fernando Peres, também se sabe da intenção de Pedro Peres correr no "nacional" de 2010 com um Mitsubishi... assim existam apoios.

Armindo Neves também será presença confirmada no CPR em 2010,o piloto de Avis vai participar nas provas continentais do CPR incluindo o Vodafone Rali de Portugal. Armindo Neves será acompanhado pelo seu habitual navegador, Filipe Serra, e também já é conhecida a sua nova montada, será um Mitsubishi Lancer Evo VII adquirido a RalliArt Germany. A equipa continuará a ser assistida pela Lisboeta AutoPamplona.

Por via do seu título nos Açores, Ricardo Moura estará também no Campeonato de Portugal de Ralis de 2010, não existindo confirmação do carro com que irá disputar essa competição, embora o Lancer Evo IX seja hipótese.

Pedro Leal também "sonha" com um Lancer Evo X. O Rali Casinos do Algarve serviria de teste e de antecâmara para 2010, mas o piloto do Porto não se chegou a comparar com a concorrência. Se houver dinheiro o Evo X será um boa hipótese.

Miguel Campos diz que o Renault Clio R3 é um carro que dá para se divertir mas o piloto quer evoluir e discutir o título de 2010. Para isso vai tentar montar um projecto com um 4x4e competitivo, como aliás o piloto nunca escondeu.

Videos de Rallys, vejam pessoal.

Co-Drive com Ken Block na apresentação do Jogo Colin Mcrae Dirt 2 em Silverstone



Kris Atkinson e Ken Block na escola de Rally do Team Oneal a "brincarem" com um Ford Escort RS 2500



Co-Drive de Armindo Arújo no KIP (Kartódromo Internacional de Palmela)- Festa do Titulo de Campeão do Mundo de Produção de Ralis



A última Pec do Repco Rally Austrália em que Armindo Araújo e Miguel Ramalho vêm Toshi Arai parado - a emoção in car do novo campeão do mundo com algumas citações engraçadas.

Rally Casinos do Algarve

Bruno Magalhães e Carlos Magalhães venceram o Rallye Casinos do Algarve, com uma vantagem de mais de um minuto sobre Vitor Pascoal e Mário Castro, em carro 'igual', sagrando-se assim tricampeões nacionais de ralis.

O pódio ficou completo com Miguel Campos e Aloisio Monteiro, em Renault Clio R3, que venceram igualmente as duas rodas motrizes. Ricardo Moura e Alberto Silva, em Mitsubishi Lancer EVO IX, foram quartos classificados, na frente de Ricardo Teodósio e Pedro Conde, em Mitsubishi Lancer EVO X, que depois de terem sido segundos durante grande parte do rali, acabaram em quinto, já que tiveram problemas (um furo), exactamente o mesmo que sucedeu a Aruzilo Lopes.

Com este conjunto de resultados, Bruno Magalhães é Campeão Absoluto, Paulo Antunes conquista o campeonato de 2L/2RM, já que Carlos Matos cedo ficou praticamente arredado da luta e Mex Machado Santos vence a Taça de GT's-

Bernardo Sousa não teve a sorte do seu lado neste segundo dia de prova do Rali Casinos do Algarve. O piloto madeirense foi obrigado a abandonar prematuramente a prova algarvia quando seguia na terceira posição, na sequência de uma ligeira saída de estrada, causada por um pneu que descolou da jante, ficando com o seu carro "assente" no chão. Já Fernando Peres e José Pedro Silva também desistiram devido a uma avaria no Lancer no parque de assistencia, para esquizito mas aguardasse a confirmação.

No Regional Sul na classificação conjunta ( todas as secções) Nuno Pinto vence mas na primeira classificação publicada antes de almoço depois da PEC de Alferce 2 é Pedro Leone quem vence, José Carlos Paté e José Gago são terceiros classificados nesta "confusão de calssificações", nas duas rodas motrizes Marcio Marreiros e Paulo Costa venceram a tracção da frente.

Confirmadas estão as desitencias de Luis Mota e David Sousa que foram os primeiros líderes nos VSH, Rui Chaparro e Rui Serra que muito "prometeram" mas o que conseguiram foi desiludir com um carro tão espetacular e bonito. António Lampreia e António Morais que não partiram para a terceira secção talvez para para não aumentar mais os custos de participaçam.

Classificação Online actualizada: http://sigera.org/algarve2009/
1º Bruno Magalhães Carlos Magalhães Peugeot 207 S2000 01:07:55.7
2º Vitor Pascoal Mário Castro Peugeot 207 S2000 01:16.7
3º Miguel Campos Aloisio Monteiro Renault Clio R3 02:13.4
4º Ricardo Moura Alberto Silva Mitsubishi Lancer EVO IX 02:20.0
5º Ricardo Teodósio Pedro Conde Mitsubishi Lancer EVO X 02:32.0
6º Pedro Meireles Jorge Henriques Subaru Impreza 03:31.4
7º Mex Machado Sérgio Paiva Porsche 997 GT3 03:57.2
8º Barroso Pereira Nuno Silva Subaru Impreza WRX STI 05:06.8
9º Pedro Rodrigues Daniel Araujo Subaru Impreza WRX 05:38.5
10º Adruzilo Lopes José Janela Subaru Impreza N2009 06:11.4
11º José Pedro Fontes António Costa Aston Martin DBR S9 06:32.2
12º Paulo Antunes Hugo Magalhães Citroen C2 R2 Max 08:40.0

Rali Cidade de Gondomar

Com Ricardo Costa (diferencial) e Pedro Peres (turbo) a ficarem pelo caminho ainda no decorrer da segunda especial, Luís Mota ganhou ainda mais motivação, obtendo uma vitória indiscutível num rali onde esteve perfeito. Para além da sorte grande teve ainda a terminação, que foi vencer o Regional Norte (já venceu este ano o Regional Centro).

Uma vitória que é um prémio para tudo o que este piloto tem feito na sua carrreira e no Open;- João Ruivo também terminou o ano em grande, com excelente segundo lugar, posição que alcançou no derradeiro troço depois de um forcing final. O piloto foi ainda vencedor da Categoria 1 no Open;- Na sua estreia com um 4x4 e na sua terceira presença em ralis, Rui Garcia fez uma excelente prova com o Mitsubishi Lancer e só no derradeiro troço é que deixou escapar o 2º lugar quando já nada o fazia prever.

Daniel Ribeiro foi o 4º classificado vencendo de novo entre os concorrentes do Desafio Modelstand. A sorte viria mesmo no final, quando soube da desistência de Nuno Pina, conquistando dessa forma o Desafio Modelstand, Nuno Pina foi dos pilotos que mais perdeu nesta prova. Um toque na derradeira curva da derradeira especial, fez com que um problema numa roda não deixa-se o piloto chegar à assistência final. Perdeu o Desafio Moldelstand e perder o segundo lugar no Open. Inglório!!!!

Também muito bem esteve Pedro Ortigão que fez uma prova muito consistente e rápida sendo premiado com o 5º lugar e segundo no Desafio Moldelstand nesta prova;- Gil Antunes passou por tudo nesta derradeira prova do Open. Chegou a rodar no 3º lugar , fruto de um espetacular andamento muito rápido, mas uma saída de estrada, que deixou mazelas no carro, o piloto viria a descer ao 6º lugar.

Júlio Bastos fartou-se de lutar e dar show com o seu BMW nesta prova para terminar no 7º lugar, excelente final de época para José Cruz, terminando nos oito primeiros, numa prova em que teve dificuldades com a suspensão do Peugeot.

CLASSIFICAÇÃO

1ºLuís Mota / André Mota - Mitsubishi Lancer Evo IV53m06,5s
2ºJoão Ruivo / Alberto Silva - Fiat Stilo Multijet a 2m10,4s
3ºRui Garcia / António Costa - Mitsubishi Lancer Evo VIa 2m14,1s
4ºDaniel Ribeiro / Hugo Magalhães - Peugeot 206 GTi a 2m28,5s
5º Pedro Ortigão / Mário Castro - Peugeot 206 GTi a 3m55,8s
6ºGil Antunes / Daniel Amaral - Opel Astra GSi a 5m04,9s
7º Júlio Bastos / Anibal Pereira - BMW M3 a 5m13,9s
8ºJosé Cruz / Luís Lauro - Peugeot 206 GTi a 6m02,7s

Rali Casinos do Algarve conta já com mais de 50 inscritos

A organização do Rali Casinos do Algarve, a cargo do Clube Automóvel do Algarve, deu a conhecer alguns dos primeiros nomes da edição 2009.
Para além de Bruno Magalhães e de Vitor Pascoal, que vão discutir o título de 2009, destaque para a presença do Aston Martin DBR S9 de José Pedro Fontes (que afinal marcará presença) e do Porsche de Mex.

Bernardo Sousa confirma a sua presença no Mitsubishi Lancer IX, assim como Ricardo Teodósio conduzirá um Lancer Evo X, numa luta que se prevê muito animada no Grupo N.
As ilhas estão bem representadas. Da Madeira, João Silva/Vitor Martins num Renault Clio 3 Maxi, Ricardo Rodrigues/Tiago Rodrigues em Lancer Evo VII, e a única dupla feminina, até agora, composta por Isabel Ramos e Carina Barros num Renault Clio R3 vêm medir força com os pilotos continentais. Dos açores estão inscritos Luis Rego em Mitsubishi Carisma GT e Ricardo Moura num Evo IX também estão inscritos.

Cerca de metade dos inscritos são VSH, a maioria deles estarão na luta pelo Regional Sul.
O Centro Operacional do Rali continua no Hotel Algarve Casino. O pódio volta para a Praia da Rocha depois das obras de beneficiação que sofreu a Av. Tomás Cabreira.

Parque de Assistência e Parque Fechado continuam na Zona Ribeirinha de Portimão.
A lista definitiva é publicada no 13 de Novembro no site http://www.clubeautomovelalgarve.pt/.

Fiesta S2000 estreia-se no Rali da Escócia

A M-Sport já confirmou que o seu novo Fiesta S2000 se irá estrear no Rali da Escócia, evento que se realiza entre 19 e 21 de Novembro. Para já esta participação ainda não será um confronto directo com os seus futuros adversários, mas somente mais uma etapa na evolução do carro, que se deverá estrear oficialmente em competição no Rali de Monte Carlo, prova de abertura do calendário do IRC de 2010.

Ainda não está completamente definida a forma de participação dos novos Fiesta S2000, que poderá passar por um dos carros zero. O piloto deverá ser Matthew Wilson, da Stobart, já que tem sido o filho do patrão da M-Sport que tem realizado a maioria dos testes do novo carro. No segundo Fiesta, estará o penta-campeão britânico de ralis, Jimmy McRae, pai de Colin e Alister, piloto que vai participar nesta prova aos ocmandos de um Proton Satria S2000.

Como habitualmente, entre os adeptos, há sempre quem goste de projectar o futuro, e depois de ter feito o mesmo com o Citroen DS3, Mathieu Boldo 'desenhou' a nova 'farda' do Fiesta S2000, com a 'ajuda' de Ricardo Nunes, que se pode ver em: http://www.sandrogne-racing.be/ .
Aqui ficam os principais inscritos:

1. Kris Meeke/Paul Nagle Peugeot 207 S2000

2. Guy Wilks/Phil Pugh Skoda Fabia S2000

3. Keith Cronin/Greg Shinnors Abarth Grande Punto

4. Adam Gould/Sebastian Marshall Peugeot S2000

5. David Bogie/Kevin Rae Mitsubishi Lancer Evo IX

6. Franz Wittmann/Bernard Ettel Mitsubishi Lancer Evo IX

7. Jonny Greer/TBA Mitsubishi Lancer Evo IX

8. Dave Weston/Ieuan Thomas Subaru Impreza WRX

9. Alastair Fisher/Barry McNulty Mitsubishi Lancer Evo IX

10. Alister McRae/Bill Hayes Proton Satria Neo S2000

DVD -Época de 2009 do TRRA

Como o prometido é devido ca está a capa do DVD ddo Troféu Regional de Ralis de Alenquer 2009 com imagem de Rui Pereira e Flávio Vieira, edição gráfica de Filipe Santos e edição de Rui Pereira.

O DVD está na fase final de acabamentos e em breve estará a venda quem quiser encomendar o seu pode fazelo através aqui do Blog ou então contactar Rui Pereira pelo mail rodoestenews@gmail.com.