Sem surpresas, Ricardo Moura e Sancho Eiró dominaram por completo o evento disputado em São Miguel, vencendo todos os troços e com uma vantagem final de cerca de 1 minuto em menos de 60 quilómetros competitivos.
Com pouca experiência em pisos de gravilha, Luis Miguel Rego surpreendeu pela positiva ao terminar no segundo lugar da geral, conseguindo segurar os adversários que vinham atrás por poucos segundos mas que foram suficientes.
Sem estar habituado ao Evo 9 e com um "setup" que nunca foi do seu agrado, Pedro Vale conseguiu obter o último lugar do pódio no seu primeiro rally da temporada que este ano vai ser muito curta.
Ricardo Carmo perdeu algum tempo de manhã, devido às afinações da suspensão pois, o piloto disse que o carro fugia muito de frente. Nas segundas passagens pelos troços, Carmo melhorou o carro e os tempos surgiram bem melhores mas, o piloto da Terceira não foi além do 4º lugar, ficando a 1,1s de Pedro Vale.
Sérgio Silva começou o dia com problemas na bomba de gasolina que o fizeram perder mais de 1 minuto. Após os problemas resolvidos, Silva averbou bons tempos que lhe permitiram subir de 13º para 5º da geral.
Nas duas rodas motrizes, Paulo Maciel imprimiu um ritmo muito forte na secção matinal, conseguindo manter uma margem algo curta mas, suficiente para poupar a mecânica nos sítios mais demolidores em alguns troços desta tarde, conseguindo uma vitória na classe e terminar em sexto da geral.
Henrique Moniz (7º) melhorou o "setup" do Citroën para a parte da tarde e entrou numa luta com Carlos Costa (8º) que durou até ao último troço. O jovem piloto levou a melhor no final por apenas 1,7s e que após duas provas disputadas este ano, a diferença entre os dois pilotos da CC Racing, cifrou-se em apenas 0,1s.
Não fosse a penalização sofrida na noite de sábado por erro de percurso na super especial, Rúben e Estevão Rodrigues poderiam ter-se envolvido na luta com os pilotos da CC Racing. Os dois irmãos que até pensaram em desistir, imprimiram um andamento muito rápido esta tarde e chegaram a ser os mais rápidos na classe em alguns troços.
João Faria terminou na 10ª posição da geral e venceu a sua classe, na frente do seu maior adversário do campeonato, o terceirense Carlos Andrade, com mais de 1 minuto de vantagem.
Paulo Rego danificou o eixo posterior numa forte pancada com uma das rodas num lancil, durante a disputa da super especial na noite de sábado e José Paula só disputou a primeira especial de hoje, acabando por abandonar com problemas no turbo.
A grande surpresa do rally, acabou por ser a dupla Bruno Amaral/ Pedro Câmara na primeira prova em que fizeram juntos na estreia do novo Mitsubishi em pisos de gravilha. Amaral chegou a ocupar a segunda posição no início mas, a dupla acabou por ter algumas ligeiras saídas de estrada que fizeram perder algum tempo. No penúltimo troço e quando ocupavam a 5ª posição, Amaral "aterrou" com alguma violência após um salto que danificou bastante o diferencial posterior, sendo obrigados a desistir.
Sandro Andrade e Hugo Alcântara proporcionaram bom espectáculo e bom andamento enquanto estiveram em prova. Andrade abandonou por despiste e Alcântara ficou com graves problemas na direcção após um salto em que quase ficou sem a roda.
Tiago Mota dominou no Open desde a segunda classificativa, seguindo-se Bruno Tavares e Luis Medeiros no último lugar do pódio com o seu Renault 5 (Williams).
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º Ricardo Moura / Sancho Eiró – Mitsubishi Lancer Evo IX 38m16,4s
2º Luís Miguel Rego / Pedro Rodrigues – Mitsubishi Lancer Evo IX a 59,4s
3º Pedro Vale / Rui Medeiros – Mitsubishi Lancer Evo IX a 1m11,7s
4º Ricardo Carmo / Justino Reis – Mitsubishi Lancer Evo IX a 1m12,8s
5º Sérgio Silva / Ricardo Melo – Subaru Impreza WRX a 2m18,1s
6º Paulo Maciel / Filipe Gouveia – Citroen Saxo Cup a 2m30,8s
7º Henrique Moniz / Pedro Machado – Citroen C2 R2 a 2m46,9s
8º Carlos Costa / Fernando Nunes – Citroen C2 R2 a 2m48,6s
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